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道路限高架 固定限高桿
作者: 來源:長沙叉車,金旭叉車  時間:2020/5/11 11:11:52 

 道路限高架設置的國家標準有哪些?
   很多時候我們會聽到哪里的公路限高架被撞了,發生限高架被撞時間原因復雜,限高架設置不合理也是問題之一!跋薷呒茉O置不合理”在全國范圍內是一個在普遍不過的現象,因為很多限高架設置機構對限高架不是很了解,選擇了不靠譜的限高架制造廠家。

 關于限高架的設置、管理等,國家并未授權哪個部門或機構專門負責設置監管限高架等強制性限高設施,從而導致在道路建設中,限高架設置主體五花八門,作為行政機構的道路管理局到作為企業的鐵路公司、高速公路公司、市政公司再到村鎮政府、小區物業等都有。

 《公路法》和國家標準《道路交通標志和標線》規定:在需要限高的地方應該設置明顯的限高標志,但并未對限高架的設置位置、高度等作出具體明確規定,此外,關于限高架的顏色、材質等也無相關統一標準。從而造成各地“限高架”樣式雜亂、高低不一、標準不同,由此帶來的安全隱患極大。尤其是限制高度沒有標準,各地執行不一,帶來的安全問題較為突出。

  那么既然國家對限高架沒有明確的標準,我們如何杜絕撞桿事件的發生呢,可以從以下三個方面著手:

1、配套設置醒目的警示提示標志

  一、安裝“限高架”后,應按照規定設置“限制高度”禁令標志,制作“限制高度”禁令標志時可根據速度等實際情況,制作圓形外徑為60cm、80cm、100cm等不同尺寸的標志。二、在進入限高路段錢的路口適當位置,設置相應的指路標志提示, 使裝載高度超過標志所示數值的車輛能夠提前繞道行駛。

 2、明確限高架的管理部門

  目前,我國道路管理主體呈多元化特點,包括公路、市政、林業、水利以及管理農村公路的鄉鎮政府等,導致限高架的管理主體不一,呈混亂無序狀態。因此,理順公路管理主體,明確限高架的主管部門,在源頭上進行統一監管及維護,在不同區縣的管理上,設置相應的限高架監管維護主管部門。

  3、限高警示標志+智能報警器

超高車輛一旦進入限高路段范圍,智能報警器便會自動發出警示信號,讓駕駛人及時發現并采取有效措施。


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